「モニターが映し出されるときに被告は顔を上げるので、最初は（モニターの下にいた）私の顔を見ていると思っていた。でも、次第にそうではないことがわかって……」

　松永拓也さん（34）は、妻・真菜さん（享年31）と長女・莉子ちゃん（享年3）をはねた飯塚幸三被告の裁判に、被害者参加人として参加した感想をそう漏らした。

第2回公判は事故の目撃者3人が出廷

　昨年4月、東京・池袋で「プリウス」を暴走させ、11人の死傷者を出した事故の2回目の公判が、12月3日に開かれ、事故の目撃者3人が出廷。

　3人とも「プリウスは減速していない」「ブレーキランプは1度も点灯していない」と証言した。

「過失運転致死傷」などが問われている裁判で飯塚被告は車の異常による無罪を主張。

　事故直後から逮捕されずに捜査が進み、東大卒や旧通産省工業技術院元院長という肩書もあり“上級国民”として非難の的となってきた。

　週刊女性は、前回の初公判で、被告は裁判に向き合わず、睡魔に襲われていたのではないかと指摘し、今回も注視した──。

　弁護人に車イスを押されて法廷に現れた被告は、やはり下を向いたままの状態が圧倒的に多かった。

　裁判は午前10時を過ぎて始まり、法廷でのメモを振り返ると……。

深くうつむき、眠っている?

10時15分　ずっと下を向いていた

■

10時31分　じっと前を見つめていた。1人目の証人が退出すると、また下を向いて眠っているようにも

■

10時45分　また深くうつむき、眠っている?

■

10時54分　深く下を向いて眠っている?　モニターはまったく見ない

■

　今回は、証人たちが提出したドライブレコーダーの映像（写真）が映し出される大型モニター2台を法廷に設置。　

　被告は当初こそ一瞬、見上げたことはあったが、ほぼうつむき加減でうなだれているのか、思い出したくないのか。ウツラウツラとしているようにも……。

■

11時05分　検察と証人のやりとりにまったく関心なし?　下を向いて微動だにしない

■

11時11分　また下を。モニターはいっさい見ない

裁判後に都内の自宅を訪ねると

　90歳近い高齢者が、コロナ禍のなかで法廷に立つ過酷さを考えても、自分が裁かれる裁判に真摯に向き合い、無罪を主張していこうとする態度には思えなかった。

　池袋での事故前に、車の運転を控えるように、医師から言われていたとも報じられた飯塚被告。

　やはり車ではなく、被告の心身に“異常”があったのではないかと、裁判後に都内の自宅を改めて訪ねると──。

「取材ですか?　お断りします。具合が悪いので……」（妻と思われる女性）

　今後の裁判では、車の欠陥についての検証は必要だが、飯塚被告に運転する“能力”があったのかも問われるべきかもしれない。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7fc9780ce2e7e9fce8c9660b35eea083b424997b


（出典 jprime.ismcdn.jp）

裁判を終え自宅に戻った飯塚被告は、帽子にマスクで杖を持ち前を見すえて（12月3日）

JAL機が那覇空港で緊急着陸
（FNNプライムオンライン）

12月4日、飛行中の旅客機の中から撮影された映像。
機体の一部がめくれ上がり、先端部分は破損しているのが確認できる。

午前11時30分ごろ、羽田に向かって那覇空港を離陸したJAL904便。
その後エンジンにトラブルが発生したため、乗客178人乗員11人を載せた機体は那覇空港に引き返し、午後0時24分ごろ、那覇空港に緊急着陸した。

左のエンジンを見ると、内部の羽根の一部が欠けているように見え、さらにエンジン部分を覆うカバーがめくれていた。

緊迫した機内の様子
機内アナウンス:
ただいま離陸上昇中に左のエンジン異常が生じたため、現在一つのエンジンで飛行しております。

乗客の椅子が小刻みに揺れる機内。

緊急着陸までの緊迫した機内の様子を、乗客が明かした。

乗客A:
最初にガーンと（衝撃が）きてから降りるまでなので、最低でも40分ぐらいはあったと思う。
正直これは落ちるかもな、＊かもなと思いました。

乗客B:
一部、酸素マスクが落ちてきたんですよ。ガタガタ揺れて…揺れが大きかったです。
とにかく無事に戻れてよかったです。このまま終わりかなって。


緊急着陸直後には、機体の側に万が一に備え消防車が待機するなど、緊迫した空気に包まれていた。

乗客の中には3人の赤ちゃんもいたが、けが人はなかったという。

エンジン点検のドアの一部が破損か
最悪の事態は免れたものの多くの人命に関わる可能性もあったこのトラブル。
航空評論家は鳥がエンジン部分に入るなどの“バードストライク”は飛行していた高度からみて考えにくいと指摘し、このような見方を示している。

航空評論家・井上伸一氏:
エンジンは常に燃えている状態にあるので、そこで想定外というか予定しない空気の流れが発生すると、異常燃焼が起きたりとか悪影響がエンジンに発生するということだと思います。

地上でエンジンの点検とか整備をするドアがあるが、そのドアの下の部分が何らかの原因で破損して開いてしまったんだと思います。


日本航空はエンジントラブルの原因を詳しく調べることにしている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d52a01319853c1260fab125cb3e7170928eda968

ポルシェと普通乗用車が正面衝突し、2人が死亡、1人が重傷。

29日午前9時すぎ、熊本・阿蘇市の県道で、2台の普通乗用車が正面衝突した。

この事故で、ポルシェを運転していた熊本市の会社員・田埜浩一さん（49）と、もう1台の車に乗っていた宇城市の有田洋子さん（59）が死亡した。

また、有田さんの夫（58）も重傷。

警察は、田埜さんのポルシェが中央線をはみ出し衝突し、衝突したとみて調べている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/68b6a70a76a247d5415a989fc8a6019cb2c3f306

（出典 amd-pctr.c.yimg.jp）


★１　2020/11/29(日) 18:06:28.29
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606640788/